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　　5月27日，智“我的科技为骨铁路风景·博物馆+京张铁路文化之旅”主题活动在中国铁道博物馆正阳门馆启动。这场以百年京张铁路为纽带、百年以科技创新为底色的京张见证免费看网站在线观看人数在哪直播文化盛宴，不仅串联起中国铁路从蒸汽机车到智能高铁的铁路百年跨越，更以“数智基因”为新时代铁路风景注入鲜活生命力。质跃

　　百年前京张铁路的智汽笛声划破长空，打破了“中国人不能自建铁路”的科技为骨偏见，詹天佑在青龙桥站用“人”字铁路破解世界难题，百年在华夏大地上播下了自主创新的京张见证火种。百余年后的铁路扣篮绝技京张高铁以北斗导航、5G通信和2000余个智能传感器构建起覆盖全线的质跃“数字神经网络”，实现时速350公里的智有人值守自动驾驶，停准误差控制在10厘米内。科技为骨从蒸汽机车的百年“人”字钢轨到复兴号的自动驾驶，中国铁路实现了从零突破到领跑世界的扣篮绝杀蜕变。

　　北京北动车运用所将高新科技应用到运维全流程。车底检测机器人、360度动态监测设备与一级修智能综合检测系统协同作业，以97%的检测成功率替代人工巡检。依托PHM（故障预测与健康管理）系统将清网作业从周期作业变更为故障预警时作业，推动运维从“多而杂”向“准而精”转型。这些科技手段，看似是冰冷的机械迭代，实则是京张铁路“自强不息”精神的数字化延续。昔日詹天佑用计算尺与图纸攻克技术难关，如今用高新技术守护高铁安全，工具迭代的背后是“永当先锋”精神的传承。

　　截至2024年底，中国高铁运营里程已达4.8万公里，稳居世界第一；CR450动车组试验时速突破450公里，再次刷新“中国速度”的技术标杆。中国标准更随钢轨走向世界，雅万高铁的印尼籍司机用中文复述“中国标准”，中老铁路为老挝培训技术骨干800余人……这些数据背后，是中国铁路从技术输出到标准输出的历史性跨越，更是“硬联通”与“软联通”协同推进的生动实践。

　　站在京张铁路文化之旅的起点回望，智能检测机器人的机械臂轻触动车组底盘，数字孪生技术复刻出百年站台的历史光影，我们看到的不仅是硬核科技，更是以“数智基因”激活的文化自信。从“追赶者”到“领跑者”，中国铁路正以科技为骨、文化为魂，在新时代的轨道上驶向更壮阔的征程。（作者：王文博 文章不代表本网观点）

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